證明柴油機噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源
若能采用以下方案可以使油機房布局更規(guī)范、更合理，后期消噪音控制更加簡便，使施工模式化，便于管理工作，在投資更少的情況下，達到環(huán)保要求。 柴油發(fā)電機噪聲在現(xiàn)代城市中的電信企業(yè)因本身行業(yè)的特點，通信設(shè)備的運行必須做到萬無一失。為保證交換機等通信設(shè)備的不間斷運行，一般多采用柴油發(fā)電機組做為自己的備用電源，一旦市電發(fā)生供電故障，即刻啟動柴油發(fā)電機組，通過市電/ 油機轉(zhuǎn)換屏（ATS）進行切換，由柴油發(fā)電機組對通信設(shè)備提供電源，以保障電信業(yè)務(wù)的正常運行。 柴油發(fā)電機噪聲由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。當前社會對環(huán)保要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項主要工作，應(yīng)得到更多的重視。 柴油發(fā)電機噪聲為了做好這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構(gòu)成進行了解和分析。
聲源分析柴油機噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。 按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。柴油發(fā)電機噪聲其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
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