柴油發(fā)電機(jī)的安全系統(tǒng)是如何：

柴油發(fā)電機(jī)的安全閥，一般的情況下，氫氣母管和二氧化碳母管上都是有安裝的。因?yàn)楫?dāng)氫氣壓力過高時，閥門自動打開，氫氣可經(jīng)安全閥排出。
另外柴油發(fā)電機(jī)與空冷帕金斯發(fā)電機(jī)不同，它的機(jī)內(nèi)沒有安裝專門的滅火裝置，這是因?yàn)闅錃夂芗儍舻木壒省Ｈ绻麣淅渑两鹚拱l(fā)電機(jī)臨時運(yùn)行在空冷狀態(tài)下，由于故障而著火時，可開啟CO，充氣悶門，使機(jī)內(nèi)很快充滿CO而將火熄滅。
在運(yùn)作的時候，由于混合氣體的比密度隨氫氣純度的下降而升高，故帕金斯發(fā)電機(jī)的通風(fēng)摩擦損耗也就隨著氫氣純度的下降而上升。 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)氮?dú)鈮毫Σ蛔儠r，氫氣純度每降低1的檔次，其通風(fēng)損耗約增加百分之十一。
隨著氫氣純度的提高，雖然柴油發(fā)電機(jī)的效率提高了，但會使排污次數(shù)增多，造成氫氣消耗t增加，而且給操作帶來麻煩。